Atviras betonas taip pat visų pirma yra betonas. Tai reiškia, kad ji turi pranašumų dėl atsparumo ir ilgaamžiškumo, būdingų šiai medžiagai. Tačiau skirtumas yra tas, kad užpildas atsiskleidžia specialiai apdorojant vieną iš paviršių. Ši matoma pusė atrodo vizualiai patrauklesnė, dar natūralesnė. Tad nieko keisto, kad atviros betoninės plokštės vis dar itin populiarios kuriant sodo takus.
Preliminarūs svarstymai
Sodo takai kuriami mažuose ir dideliuose soduose. Ši investicija iš pradžių reikalauja tikslaus planavimo. Taigi, prieš pradėdami dirbti, turite aiškiai žinoti, kur turėtų važiuoti takai. Sodo takai paprastai veda iš namų išėjimų ar terasų į tam tikrus sodo taškus – į lysves, pavyzdžiui, į sodo tvenkinį ar net į įrankių namelį. Jei įmanoma, patartina visada pasirinkti tiesioginį maršrutą. Tai taupo laiką, medžiagas, taigi ir išlaidas. Iš esmės jūsų pačių kūrybiškumui vargu ar yra ribų. Tačiau problemų gali greitai kilti asf altuotuose keliuose, kai reikia sukurti posūkius ar posūkius. Planuojant reikia atsižvelgti į tokius aspektus, taip pat į takų ilgį ir plotį. Tada medžiagos kiekis išvedamas iš dviejų pastarųjų taškų.
Patarimas:
Dėl galimų atidengtų betoninių plokščių dydžių reikėtų pasiteirauti iš anksto ir tada pasirinkti sodo tako plotį, kad plokščių nereikėtų pjaustyti pagal dydį.
Kaldymas ir kasimas
Jei norite sukurti sodo taką su atviromis betoninėmis plokštėmis, paprastai jums reikia pagrindo takui paremti. Tik su tokia pagrindo konstrukcija galima išvengti atskirų plokščių ilgainiui nuslūgimo. Priklausomai nuo storio, galima padidinti ir plokščių atsparumą – pavyzdžiui, kad tam tikromis aplinkybėmis būtų galima važiuoti taku su automobiliu.
Stakeout
Norint sukurti pagrindą, o paskui išdėstyti taką, pirmiausia reikia labai kruopščiai pažymėti konkretų maršrutą. Geriausias būdas tai padaryti – naudoti virveles ir paprastus medinius kaiščius. Virvelė, jei įmanoma, pritvirtinama prie abiejų ilgųjų tako kraštų tame pačiame aukštyje. Jis skirtas vėlesniam kursui parodyti arba pavaizduoti. Žinoma, plotis taip pat turi būti tinkamas. Kitaip tariant: dvi virvelės kairėje ir dešinėje turi eiti lygiagrečiai viena kitai. Todėl dažnai taip pat patartina atlikti matavimus, kaip ir gulsčiuką.
Kasimas
Kitas žingsnis yra iškasti erdvę pagrindo konstrukcijai kelio ribose per laidus. Trumpesniems atstumams naudojate kastuvą, o ilgesniems – mini ekskavatorių, kurį galite išsinuomoti techninės įrangos parduotuvėje. Kasimą patartina pradėti kastuvu nupjaunant plotą išilgai šonų. Tada visas tako plotas visiškai iškasamas iki 30–35 m gylio. Po to atvira vieta intensyviai baksnojama vibratoriumi, kurį taip pat galima palyginti pigiai išsinuomoti.
Kelio kraštinės klojimas
Kad būtų galima sumontuoti reikiamą pagrindą, o vėliau ir atviras betonines plokštes, reikia sukurti stabilias šonines ribas. Šiame kontekste kalbama apie vadinamąjį kelio aptvarą. Tam dažniausiai naudojamos ribinės plokštės, kurios įrengiamos vertikaliai. Idealiu atveju jie remiasi į anksčiau sukurtą betoninį pamatą, kurio storis turėtų būti nuo 10 iki 20 cm. Šis pagrindas garantuoja didesnį sienų stabilumą. Tako kraštinės turi būti sumontuotos vientisai abiejose planuojamo tako pusėse. Atskiros plokštės turi būti guminiu plaktuku įsriegtos į minkštą pamato betoną, kol jos susilygins su ištrauktu virvu viršuje.
Sukurti postruktūrą
Išdžiūvus tako ribos pamatams, galite pradėti kloti pagrindą. Šia priemone siekiama, viena vertus, pasiekti aukštą stabilumo lygį ir, kita vertus, leisti lietaus vandeniui prasiskverbti. Pirmasis pagrindo sluoksnis sudarytas iš žvyro arba skaldos, kurios grūdelių dydis 32 mm. Priklausomai nuo iškasos gylio, šis žvyro sluoksnis turi būti 20–30 cm storio. Naudojant grėblį, viskas tolygiai paskirstoma visoje teritorijoje. Ant žvyro sluoksnio dedamas keturių–penkių centimetrų storio smėlio sluoksnis, kuris labai kruopščiai išlyginamas mediniu arba metaliniu grebėstu.
Betoninių plokščių klojimas
Atskiros atviros betoninės plokštės dabar yra paklotos ant smėlio sluoksnio. Tarp plokščių ir tako kraštų turi būti palikta dviejų ar trijų milimetrų tarpas (sujungimai). Kiekviena atskira plokštelė guminiu plaktuku įsmeigia į smėlį. Jei visas tako plotas yra padengtas atviromis betoninėmis plokštėmis, geriausia leisti plokštes kelias valandas pailsėti, kol jos nusistovės.
Sąnarių užpildymas
Dabar turi būti užpildytos esamos siūlės ir tarpai tarp plokščių ir takų ribų. Tam yra du variantai: arba naudoti vadinamąjį siūlių smėlį, arba kietėjantį siūlių užpildą. Siūlių smėlis kastuvu kelis kartus paskirstomas per visą plotą, o po to šluota braukiamas į siūles, kol jos prisipildo. Siūlių užpildas įterpiamas tiksliai į siūles. Priklausomai nuo gamintojo, procedūra gali skirtis. Siūlių užpildo privalumai yra tai, kad jis tarnauja ilgiau nei siūlių smėlis, taip pat užtikrina, kad siūlėse nesusidarytų piktžolės, kurias vėliau reikia reguliariai ir daug pastangų šalinti.
Pasikratykite
Pagaliau skolintas vibratorius vėl naudojamas. Su juo apdorojamas visas kelias. Tai užtikrina, kad atviros betoninės plokštės stabiliai sėdėtų ir vėliau daugiau neskęstų. Gali būti, kad sukračius atskiras jungtis reikės dar kartą užpildyti.
Atidengto užpildo betono projektavimas
Plautos betoninės plokštės iš prigimties suteikia stiprų vizualinį patrauklumą, nes paviršius pagamintas iš natūralių akmenų. Jei norite, galite dar labiau sustiprinti šį patrauklumą. Dažyti plokštes dažais gana paprasta. Reikėtų naudoti vandeniui atsparius ir gamtai draugiškus dažus. Kokias spalvas pasirinkti, priklauso nuo jūsų. Dengimui tinka šepetėlis arba purškimo pistoletas. Plokštės turi būti padengtos kuo visapusiškiau, tačiau neatpažįstamai nepabalinant akmenų.
